Ein Vermächtnis der Innovation mit schwedischer Verbindung
Obwohl beide Baumann-Brüder nicht mehr unter uns sind, wirken ihr Geist und ihr Ethos weiterhin in der gesamten Seitenstapler-Fertigungsindustrie nach.
Wolfgang Baumann (1937-2020) vergaß nie den freundlichen Empfang, der ihm in seiner Jugend von den Bürgern von Cavaion zuteil wurde, einer Stadt, die er später mit lokalen Straßen, Banken, Infrastrukturprojekten und natürlich dem Baumann-Werk mitgestaltete.
Rolf (1942-2021) trug seinerseits dazu bei, das Seitenstapler-Konzept in der ganzen Welt zu verbreiten, und sein großer Innovations- und Forschungsgeist führte dazu, dass er mehrere Patente anmeldete. Er inspirierte seinen Bruder und den technischen Direktor Adolfo Gazza und lieferte einen Großteil der Energie und Ermutigung, die erforderlich waren, um das Unternehmen zu einem Marktführer zu machen.
Eine Idee ist für alle Baumann-Stapler von entscheidender Bedeutung und wurde von Rolfs frühen Jahren als Ingenieur in Schweden inspiriert. Dort erlebte er als 18-Jähriger die ersten Entwicklungen dessen, was als „schwedische Kabine“ bekannt wurde – ein vollwertiges, auf den Bediener ausgerichtetes Komfortabteil in Maschinen, die zuvor als einfach und mechanistisch galten.
Zusätzlicher Komfort, Sicht und Ergonomie wurden zu dieser Zeit nicht als so wichtig angesehen wie heute, aber Rolf trug dazu bei, dies zu ändern.
Gegen Ende seiner Karriere setzte er sich für die Idee der „schwimmenden“ Kabine ein, Baumanns Methode, das Bedienerabteil über eine Kassette mit eingebauten Dämpfern am Fahrgestell zu befestigen. Der Fachbegriff für diese Bauteile sind „Buchsen“, die dazu dienen, verschiedene Fahrzeugkomponenten wie Karosserie, Fahrgestell oder Bodenwanne zu verbinden.
Hydrobuchsen, wie sie von Rolf eingeführt wurden, enthalten einen hydraulischen Dämpfer, der auf Unebenheiten reagiert, da die Flüssigkeit die dynamischen Eigenschaften der Buchsen anpasst, um eine stoßdämpfende Wirkung zu erzielen.
Das Hinzufügen der Buchsen war jedoch nicht das Ende der Angelegenheit. Durch die Anbringung von zwei Buchsen an der Rückseite der Kabine in einem Winkel von 90 Grad zu denen an der Vorderseite wird die Bewegungsabsorption in alle Richtungen verbessert.
„Rolf hat über viele Jahre hinweg großartige Einblicke und Perspektiven geliefert“, sagt Geschäftsführer Riccardo Bove, selbst ein preisgekrönter technischer Ingenieur. „Oft sind die einfachen Ideen die besten, und die Qualität seines Denkens und die Idee selbst werden durch die Tatsache bewiesen, dass sie noch heute verwendet wird und ein wichtiges Merkmal ist, das uns hilft, Verschleiß zu reduzieren und dem Bediener ein hervorragendes Erlebnis zu bieten.“
Der Baumann-Seitenstapler verfügt außerdem über eine einzigartige Funktion, bei der die Achsen auf die Bodenbedingungen reagieren können, um die Ladefläche eben und die Ladung sicher zu halten. Obwohl die Prozesse unterschiedlich sind, sind die Ideen in der Art und Weise ähnlich, wie sie unerwünschten Bewegungen in industriellen Anwendungen entgegenwirken.
Das „Schwimmen“ der Kabine mittels der Hydrobuchsen bedeutet nicht nur, dass der Bediener keinen Vibrationen oder schmerzhaften Erschütterungen ausgesetzt ist, sondern von Zeit zu Zeit auch sanft über schwieriges Gelände geschaukelt werden kann!
„Wir suchen weiterhin nach Möglichkeiten, das Bedienererlebnis zu verbessern“, schließt Riccardo. „Sei es mit intelligenteren Bedienelementen, Sicherheitsmaßnahmen oder Kamerasystemen. Ich denke, Rolf wäre sehr stolz auf unsere Innovationen, so wie wir es weiterhin auf seine sind.“
