Un commerciante di legname olandese elettrifica la flotta di carrelli laterali
Il fondatore Hein Heuvelman commerciava in pietra, catrame e persino maiali quando l’azienda è nata nel 1880. I tempi sono cambiati. Oggi, Heuvelman è uno dei principali fornitori di legno tenero nei Paesi Bassi.
I corsi d’acqua poco profondi dell’Olanda offrono un vantaggio naturale per la movimentazione di determinati materiali ingombranti, e il legno non fa eccezione.
Le segherie tradizionali e le aziende del legno in altre parti del mondo si trovano spesso in regioni montuose, su siti in pendenza o in valli strette.
Non è il caso di Ouderkerk aan den IJssel, in Olanda, dove il fiume facilita la consegna di materie prime dalla Scandinavia e da altri paesi a Heuvelman.
Con i suoi 140 dipendenti, Heuvelman è attiva a livello nazionale, fornendo legname a molti mercati e sviluppandosi costantemente per lavorare in modo più rapido, migliore e soprattutto più orientato al cliente. Ora parte di Timber and Building Supplies Holland NV (TABS), hanno investito molto in strumenti che tagliano, piallano, angolano, avvolgono ed etichettano in modo efficiente i prodotti come richiesto dai loro numerosi clienti.
Le gru sono presenti sul sito da decenni, ma il vantaggio offerto dal loro porto crea anche una barriera. “Abbiamo la nostra struttura di scarico”, afferma il responsabile della logistica, Henri van der Pot, “ma ci avviciniamo il più possibile al bordo dell’acqua per massimizzare lo spazio disponibile. Non abbiamo spazio per crescere.”
Con lo spazio limitato, i carrelli laterali Baumann sono l’opzione migliore per la movimentazione e lo stoccaggio di questi carichi lunghi. Le scaffalature a sbalzo offrono una densità di stoccaggio tanto necessaria, resa più semplice dalla precisione di movimentazione fornita dai carrelli. Essere in grado di ridurre la larghezza delle corsie e di girare in spazi ristretti, nel frattempo, ha molto senso.
Il sito è anche trafficato, 30 carichi di camion al giorno sono tipici, la maggior parte dei quali vengono caricati e scaricati rapidamente con uno dei 14 carrelli laterali elettrici serie ELX 120v. I carrelli laterali alimentano anche le due linee di lavorazione, rendendoli parte integrante del sistema.
“Le prestazioni degli elettrici sono eccezionali”, afferma Ard van der Maten di Mabo Lifting. “Fornisce a Henri e al team molta fiducia e lavoriamo sodo per riparare e mantenere l’intera flotta. La durata e l’affidabilità delle macchine Baumannn sono un fattore chiave.”
Anche i tempi di esecuzione sono fondamentali. In Heuvelman, il lavoro è suddiviso in due turni, a partire dalle 7:00 e terminando alle 23:00. La flotta è abbastanza grande da far fronte alle esigenze di ricarica e, man mano che il kit invecchia, potrebbero essere necessarie batterie di ricambio, ma finora, dice Henri, non è mai stato un problema: “Con una batteria nuova, i carrelli durano l’intera giornata.”
Essendo stato privato del peso non necessario e progettato con controlli e sensori a risparmio energetico, l’ELX offre una durata della batteria senza precedenti.
C’è stato un tempo in cui ogni carrello laterale era alimentato a diesel, ma le aziende del legno di oggi sono viste come importanti custodi dell’ambiente e stanno cercando di ridurre il loro impatto di carbonio.
Gli elettrici offrono zero emissioni, sono più economici da gestire e mantenere, oltre a offrire un ambiente operativo migliore. L’investimento iniziale è ora anche alla pari con i modelli IC, mentre la riduzione del rumore e delle vibrazioni offre quasi tanta soddisfazione quanto il risparmio sui costi.
Tutti questi fattori rendono Baumann un’ottima soluzione per Heuvelman, poiché la barriera naturale del fiume crea sfide da un lato, così come le condizioni del terreno e la strada pubblica in cima all’argine che divide il sito.
Come molte aree in Olanda, sezioni di cemento sono utilizzate sopra il terreno molto morbido. Il movimento è inevitabile e le condizioni del terreno non sono sempre ideali. Gli operatori hanno bisogno di fiducia nelle macchine, in particolare quando lavorano a velocità. “Attraversare l’argine accade cento volte al giorno”, dice Henri, con un sorriso. L’inclinazione potrebbe non essere grave, ma esercita ulteriori richieste di potenza sulle attrezzature e, per dirla delicatamente, è noto che causa alcuni vecchi problemi di “stabilità” alle macchine.
Per fortuna, il rilevamento del carico dell’albero e la stabilizzazione automatica del carico di Baumann mantengono silenziosamente tutto dove dovrebbe essere. L’intero telaio del carrello laterale ruota per fornire l’equivalente dell’inclinazione su un albero del carrello elevatore e i carrelli laterali Baumann si adattano anche alle condizioni del terreno per garantire che il letto rimanga livellato, anche quando il terreno non lo è.
Il basso livello di rumore è anche qualcosa che è probabilmente apprezzato dai residenti locali molto vicini.
“Naturalmente, lavoriamo dentro e fuori, e l’elettrico è l’unico modo per noi di andare”, aggiunge Henri. “Abbiamo anche un accordo per chiudere le nostre porte alle 19:00 per non disturbare i nostri vicini. In verità, le uniche lamentele che potremmo aver ricevuto riguardavano il rumore della radio!”
Nel complesso, il comfort, la durata e le alte prestazioni del Baumann si sommano a un pacchetto impressionante. “Non potremmo essere più felici”, conclude Henri, “ci danno tutto ciò di cui abbiamo bisogno per portare a termine il lavoro.”
